为穷人设计生产的全球最便宜汽车、众所瞩目的印度塔塔公司的Nano3月23日在孟买上市销售，这款小车售价不到2000美元。
被冠之全球最便宜的汽车称号。的确，其2000美元的价格极具杀伤力，国内还没有哪一款车和其等价。从动力性到配置，Nano都是省到了极致。没有助力转向、没有收音机和副驾一侧的反光镜，只有一个雨刮器。没有防侧撞保护横梁，没有保险杠。为了减轻重量和节省成本，Nano汽车轮胎中没有内胎；为了便于组装，使用黏合技术替代传统的焊接，车身上小小的车轮也与儿童的玩具马车有得一比。只配备了一个油度表、车速表和加油灯。
“希望从今以后，我们能引领一个新时代的交通方式。”拉丹·塔塔说，他还表示塔塔公司的初衷并不是生产最便宜的汽车那么简单，而是希望能够提供一种大众可以承受的交通工具。
塔塔说，他看到印度穷人全家贴在一台机车上，爸爸骑车、小孩站在前面，妈妈坐在后面，手上还抱个奶娃，就想做一台安全又便宜的车子。
廉价的Nano虽然造福穷人，环保人士却批评，印度道路已经够塞，Nano出现后，塞车必定恶化，空气污染也会更严重。
印度科学与环境中心研究显示，经济型汽车面市将淘汰大批印度街道上的“两轮”交通工具，城市交通和环境将面临巨大问题。也有人质疑Nano安全系数和排放物是否达标，对此，塔塔集团表示Nano符合印度国内汽车尾气排放标准，甚至达到欧－4标准。塔塔集团去年表示，Nano通过正面撞击测试。
Nano到底能不能开？
《每周汽车》杂志对Nano进行了第一时间的测试。测试报告形容，首先让人印象深刻的是车内空间，该车可以容纳四位成人舒适地入座。座位由塑料和织布材质做成，细长而平坦，但出乎意料地舒适。
进到车身里时，后座必须向前折叠。使用引擎时必须移动仪表盘，因而显得比较困难。
启动Nano，它由后置式引擎驱动，引擎使用的是一个单一的平衡轴，不是很顺滑，发动起来声音有点像割草机。不过车内的乘客被很好地隔绝了噪音。但在频繁加速后，车辆振动开始变得明显，幸好车辆的四速变速箱设计得比较轻巧和精细。
不同于其他车辆的是，Nano的时速基准并不是62英里/小时，而是38英里/小时，对此塔塔公司解释说，因为这是一款针对城市一族的车型。在测试中，车子从发动到平均速度38英里/小时，花了10秒，而达到62英里/小时则用了近33秒。
虽然Nano在速度上不占优势，但最为一款现代城市代步工具，Nano还有其他亮眼之处。短小的转车盘让运行和停车都非常方便。即使没有任何动力驱动的转向装置，但轻巧的前轮让它能轻便上路。
Nano相关参数：
长/宽/高 3100/1500/1600(mm)
发动机 全铝多点喷射双缸汽油发动机
变速箱 4速手动
排量 0.6 L
100KM油耗 4.1 L
最大功率 24 kw
最高时速 95 Km
空调 无
助力转向 无
后视镜 单侧 右边无
雨刮器 1个
车身工艺 黏合
安全气囊 无安全气囊
排放标准 BS-IV(相当于欧IV
以上参考：http://info.autofan.com.cn/info/2009-03-24/1/10039974.xhtml